马卡罗夫

    斯捷潘·奥西波维奇·马卡罗夫(1849.1.8—1904.4.13旅顺口附近)俄国海军统帅和科学家，海军中将(1896)。

    马卡罗夫1849年生于尼古拉耶夫，1865年毕业于阿穆尔河尼古拉耶夫斯克(庙街)海军学校。1869年晋升为海军准尉。1876年前在太平洋分舰队舰艇上和波罗的海舰队中任职。在“鲁萨尔卡”号装甲艇服役期间，研究了船舶不沉性问题，并为此目的建议把船舶分隔成一些水密舱，安装带有大功率的水泵和设置有隔舱支管的主干管道，利用特种堵漏垫来堵塞漏洞。

    马卡罗夫是船舶不沉性理论的奠基人。1876年调到黑海舰队之后，建议装备“康斯坦丁大公”号轮船，用以向敌舰泊地运送攻击敌舰的水雷艇，从而为建造水雷舰和鱼雷艇奠定了基础。马卡罗夫坚定地贯彻这一主张，在俄土战争(1877—1878)期间，他以撑杆水雷对土耳其舰艇进行了卓有成效的攻击，并首次在俄国海军中采用了“怀特赫德”自动水鱼雷。1881年指挥“塔曼”号警卫舰主动考察博斯普鲁斯海峡，在该海峡发现了深水流，撰写了一部著作《关于黑诲和地中海的水量交换》，获俄国科学院奖金。

    1882—1886年在波罗的海舰队任职。1886—1889年任“勇土”号轻巡航舰舰长，完成环球航行。在航行期间进行了系统的海洋学考察工作，特别周详地考察了太平洋的北部地区。这些工作在他的著作《“勇土”号和太平洋》一书中都有总结。这部书为马卡罗夫赢得了世界海洋学家的声誉。他获得了彼得堡科学院奖金和俄国地理学会的金质奖章。

    1890年被任命为波罗的海舰队副司令。1891年任海军炮兵总监察长；九十年代，他发明了一种炮弹弹帽(称为“马卡罗夫弹帽”)。这种弹帽大大增强了炮弹的穿透力。1894年底任地中海分舰队司令。1894—1896年完成第二次环球旅行：1894年从彼得堡启航抵达地中海，1895年率领他所指挥的分舰队从地中海出发经过苏伊士运河驶往远东，尔后于1896年经过太平洋到达北美，并经过大西洋返回俄国。

    1897年发表了他的巨著《论海军战术问题》，该书论述了装甲舰队舰艇作战的基本原理。书中非常重视精神因素对海战胜利的影响。这一著作被翻译成多种外文，享有很高声誉，并对海军学术的发展产生重要影响。

    他曾建议使用强大的破冰船对北极地带进行考察研究。他参加了“叶尔马克”号破冰船的建造工作，1899年3月乘坐该船，征服芬兰湾的冰层，从纽卡斯尔来到喀琅施塔得，随后又航行到雷瓦尔。1899年和1901年乘“叶尔马克”号完成对斯匹次卑尔根群岛、法兰士约瑟夫地群岛和新地岛西北海岸的北极地带航行。1899年任喀琅施塔得港总司令。在戈格兰岛附近援救“阿普拉克辛海军元帅”号岸防装甲舰时，根据马卡罗夫的建议，使用了无线电通信。1900年1月24日在联接大陆与戈格兰岛的各站，收到了第一批无线电电报。在《无帆》这一著作中，他详细研究了和平时期海军人员的培训问题。

    由于他了解远东战区和可能之敌，因而切合实际地估计局势，预告战争已迫在眉睫，甚至还预见到日本可能对在旅顺口的外停泊场上的俄国舰艇实施突击。他坚决要求迅速加强远东的俄国海军。

    日俄战争(1904—1905)初期，马卡罗夫被任命为太平洋分舰队司令。在保卫旅顺口(参见旅顺战役)时成功地指挥了舰船的行动。他组织巡逻勤务，领导反击日本雷击舰夜间的袭击，广泛利用水雷武器。1904年3月31日“彼得罗巴甫洛夫斯克”号装甲舰触水雷爆炸，马卡罗夫阵亡。

    他撰写了50余篇学术著作，涉及海军业务各个领域，如战术、火炮、造船、水雷业务、海洋学等。1913年在喀琅施塔得和尼古拉耶夫为其建立了纪念碑。

    著作：《论船舶的不沉性》、《船舶战斗力因素剖析》、《北冰洋考察记》(弗兰格尔和马卡罗夫讲演集)、《冰海中的“叶尔马克”号》、《装甲舰还是无装甲船?》、《马卡罗夫海洋学著作》。